一汽大众迈腾正时咋个对哟
嘿，咱贵州的老少爷们儿些哈！今天咱就来唠唠这一汽大众迈腾的正时咋个对整哈。正时这玩意儿，在咱车上可重要得很呐！
不同情况不同对法
要晓得哦，不同年款和车型，还有不同的发动机，它正时对正的方法那可是不一样的哟。一般来说呢，发动机正时皮带轮或者正时链轮和链条上会有一个或者好几个正时对正标记，在装配的时候呢，当 1 缸活塞处于上止点的时候，把那些标记对齐就对咯。像大链条上有 3 个黑点，分别要对应两个正时齿轮上的记号点（大概是朝上的），还有曲轴外齿轮上的记号。小链条要对好曲轴外齿轮上的标记点，再和平衡轴的记号对起。平衡轴的记号点要在旁边齿轮的两个记号点中间呢。大概就是这么个情况。
拆气门室盖看情况
有些车友说迈腾正时链条不正咋个办？莫慌莫慌哈！先把气门室盖拆下来，正时链条上下的护罩也弄开，然后转动曲轴，让它转到 1 缸上止点。正时链条上有三个黑色小链条，要分别对好两个凹轮轴和曲轴，中间还有两个导槽让链条运行。在缸体左下方有个链条涨紧器，用来把正时链条涨紧起的。迈腾正时链条的正负值在正 3 到负 3 度是正常的哈。检查正时链条的时候要看它有没有伸长、磨损或者折断，如果有轻微损伤就得赶紧换新的。用弹簧秤去检查链条在三个或者多个地方的伸长量，要是超过使用长度了，那也得换新的。装的时候也是按照这样的方法来。
正时链条的作用
正时链条呢，它主要的作用就是驱动发动机的配气机构，让引擎进、排气门在合适的时候开启或者关闭，这样发动机气缸才能正常地吸气和排气。一汽迈腾的正时链条建议每五年或者行驶八到十万公里就换一次哈。发动机正时链条的主要作用就是这个。